2006 - Зелёная Испания. Тур по северу Испании на авто
http://grreenspain.kip-postavka.ru

 Путешествия

Зелёная Испания - тур на прокатном авто по прекрасному Северу Испании 27.08 – 08.09 2006

 
карта маршрута фотоальбом e-mail
Дневник путешествия 
по маршруту
"
Зелёная Испания"
в августе-сентябре 2006

ПОДГОТОВКА

Прибытие

Барселона - Сарагоса

Сарагоса - бильбао

бильбао - фуэнте де

фуэнте де - Рибадео

рибадео - сантьяго де компостела

сантьяго де компостела - о грове

о грове - пуэбла де санабрия

пуэбла де санабрия - замора

ЗАМОРА - САЛОМАНКА

САЛОМАНКА - АВИЛА

АВИЛА - МАДРИд и домой

Про машинку

 
 
Другие путешествия
 
2008 Скандинавия
2012 Тур на запад США
2013 Крит

Яндекс.Метрика
 

ЗЕЛЁНАЯ ИСПАНИЯ

даты тура 27.08 – 08.09.2006

Этот отчёт долго висел на ресурсе "Отзыв mail.ru",
имел там 250 тыс. читателей
и даже получил там вторую премию.
Ресурс, к сожалению, исчез, но тексты и фото остались - здесь представлены в том самом виде.

Подготовка


Пару кризисных лет пришлось сделать небольшую паузу в поездках.
Но, как тучи разошлись, возник вопрос - чем бы таким себя развлечь?
Обычный автобусно-экскурсионный тур - класс! Но, напрягают опоздавшие/ забывшие/ непомнящие - до такой степени, что тур запоминался нам не по достопримечательностям, а по таким вот попутчикам.

Определились с целью – отдохнуть по варианту, который еще не пробовали ранее.

А ранее вдвоём с сыном ездили с групповыми экскурсионными турами по Англии, Италии, Франции, Германии, Скандинавии, Китаю, на пляжный отдых в Турцию, Италию, Испанию и Египет. Два последних года пробовали отдохнуть на нашем Черном море.

Сам собой обозначился вариант - путешествие на прокатном авто "каждая ночь в новом отеле".


В сети вдруг нашёлся ресурс Марко Поло.

Там несколько маршрутов по Испании. Куда, в принципе, поехать были бы не против.
Выбрали за базу предложенную  "Зелёную Испанию":

Первоначальный (не корректированный) маршрут Зелёная Испания
и утрясли вот в такой:

Просмотреть Зелёная Испания 2006 на карте большего размера 

Как - списались со Специалистами Марко Поло, попросили уложить маршрут до 720 евро на нос за счет уменьшения парадоров до пяти (от пяти дают очень хорошую скидку).


Здесь: почему Специалисты - невероятно толковые ребята! все предложенные ими отели на этом туре и много туров потом, в ярком отличии от выбранных нами самостоятельно, - уютные, нормальные и оставляющие самые приятные впечатления. 


Получилось:

Барселона (прилёт/старт)) –

Сарагоса БильбаоФуэнте Де РибадеоСаньяго-де-Компостела – О Грове(Понтеведра) – Пуэбла-де-Санабрия – Замора – Саламанка – Авила -

Мадрид (финиш/вылет).

Количество ночевок – 12.

Из них пять ночей в парадорах (3*…5*)  и семь – в прочих отелях от 1* до 4*.

 

Одна ночь в Сарагосе: hotel Conquistador 3*,   Hernan Cortes, 21, ZARAGOZA (ZARAGOZA). Отель в центре, несмотря на карту из маршрутизатора, искали долго. На ресепшен за парковку нам предложили заплатить 7% от стоимости номера. Жаба задушила – машина ночевала под знаком (увидели знак лишь утром). Обошлось.

Одна ночь в Бильбао Pension Don Claudio 1*, HERMOGENES ROJO  10,  BILBAO  48013. Пансион (хостел) – комната с двумя кроватями, умывальником, В общем коридоре - туалет/душ. Ничего общего с нашими предположениями о таких отелях, как грязных и ужасных. Тихо, бесплатный Интернет на компьютере в холле, идеально чистый санузел и уютная комната со свежей постелью и полным набором полотенец. Без шкафа, однако. Сын-студент назвал это идеальным местом для ночлега.

Одна ночь в парадоре Фуэнте Де. Parador de Fuente De 4*, Fuente De, 39588, Spain. Горный отель, дорога, также горная, напоминает дорогу на Красную Поляну(до реконструкции) или в Домбай. Узкая, петляющая на дне ущелья, с множественными узкими мостами и шикарными видами. Парадор расположен в тупике, у самого подножия «пиков Европы». От парадора есть канатная дорога(вагончик)  вверх метров на 800, а также цепь пеших маршрутов от 1,5 до 15 км каждый.  Парадор отделан сосной, комнаты укомплектованы палками для пеших прогулок по горам. В комнате застекленный балкон со столиком, креслами и с шикарным видом на горы. Ужин на двоих с бутылкой «вино тинто» стоил 51 евро. Бесплатная парковка.

 

Одна ночь в парадоре Рибадео Parador de Ribadeo 4*, Amador Fernández, 7. 27700. Ribadeo, Lugo. Отель в центре небольшого города с шикарным видом из номера на океанический залив. Застекленный балкон со столиком плюс незастекленный огромный балкон, откуда любовались океаном, яхтами и пароходами.

 

Две ночи в Сантьяго-де-Компостела, отель Husa Santiago Apostol 3*, Cuesta San Marcos 1, 15820, Santiago De Compostela. Отель у магистрали на въезде в город. Мы там только ночевали. Парковка у отеля бесплатная. До исторического центра с собором и святыми мощами на машине минут пять-семь.   
 

Две ночи в О Грове, hotel O Castro 2*, REBOREDO  71,  O GROVE  36989. Очень приятный отель в пригороде с семейным штатом сотрудников. Прекрасный вид на океан.

Одна ночь в парадоре Пуэбло-де-Санабрия,   Parador de Puebla de Sanabria 3*,  Avda. Lago de Sanabria, 18 - Puebla de Sanabria – 49300. Отель с видом на одноименную крепость. Хорошие впечатления от осморта крепости – как внутри, так и снаружи. Не поняли – почему у этого парадора 3*,а не 4*. Бесплатная парковка. Ужин на двоих с бутылкой местного «вино тинто» 55 евро.

 

Одна ночь в парадоре Самора,  Parador de Zamora 5*,  Pza. de Viriato, 5. 49001. Zamora в центре исторического центра провинциального центра Испании(по нашему – областной город). Расположен к замке, с соответствующей обстановкой.  Удобен для пеших прогулок по древностям Заморы. Парковки нет. Использовали платную с автоматом 0,6 евро на 2 часа. Поэтому каждые два часа бегали к автомату. Благо с 20 до 9 парковка бесплатна. 

 

Одна ночь в парадоре Саламанка, Parador de Salamanca 4*,  C/ Teso de la Feria, 2. 37008. Salamanca , Также в областном городе. Расположен с видом на исторический центр, который на другом берегу речки , с соответствующей обстановкой.  Через речку мост, оставшийся от римлян. Бесплатная парковка. Пешком древностям Саламанки из отеля ходить не совсем удобно - далековато.

 

Одна ночь в Авила, отель Cuatro Postes 3*, AUDA DE SALAMANCA 23 AVILA 05002. Отель у магистрали на въезде в город, с шикарным видом на огромную крепость Авила.


Общие впечатления после поездки

и рекомендации, если возникнет желание повторить что-то похожее:


 

Пройдено на авто по показаниям одометра около 4500 км.

Стоимость поездки (2006 год!).

Перелет (туда - обратно на двоих) – 890 евро. За парадоры / отели и 13 дней аренды авто мы заплатили 1440 евро(из них машина – 406 евро). За 4500 км сожгли дизтоплива на 180 евро.

За платные стоянки в – около 30 евро.

Входы в музеи и замки – 35 евро.

Обеды/ужины/завтраки+пиво/кола/чипсы обходились от 8 до 35 евро в день на нос.

Более расходов не имели.

Итого где-то около 3000 евро на двоих, без учета сувениров.

 

Прокат автомобиля.

Обязательно сделайте себе в местном ГИБДД МВУ(международное водительское удостоверение). По нему там дают машину. Могут дать и по нашему. Но у автора этих строк уже после заказа авто наши права за разворот через сплошную отобрали наши ребята, которые в погонах торгуют палочками на обочинах. А по временному удостоверению, которое дали взамен, там машину не дают. Благо у сына были права и МВУ. Наши, ради эксперимента, он не показал – дали по МВУ. Сыну, кстати, на момент выдачи машины было лишь 20 лет, а не 21, как они пишут  – никто на это не глянул.

 

Кредитная карта – обязательно. И баланс на ней долларов 500, поскольку rent-a-car откладывает от 100(в нашем случае) до 400 евро для такого класса залог на возврат назаправленного авто или повреждения, не входящие в страховку или неправильный возврат. Пишут, что есть фирмы, где можно залог оставить налом. Но в нашем случае, когда мы машину поставили на рент-а-кар стоянку в аэропорту, а смотреть её будут завтра, нам бы вряд ли вернули залог.

 

Место старта-финиша. Мы выбрали аэропорты, дабы не связываться с общественным транспортом и движением в Барселоне и Мадриде. Города очень привлекательные, но и очень проблемные для проезда. И нас более интересовала провинция и океан, поэтому в аэропорту Барселоны сели в машину поехали ночевать в Сарагосу(350 км). Так же и вернули - ночевали в Авиле за 120 км от аэропорта Мадрида, где вернули машину.

Офисы Rent-a-Car в Барселоне нашли на терминале В. Там же, через дорогу, стоянка машин всех фирм Rent-a-Car.

На подъезде к Мадриду, километров за 30, на щитах-указателях появился самолетик со стрелкой, указывающий на дорогу  в аэропорт. На подъезде к терминалу 4 появился указатель на паркинг Rent-a-Car. Оставили машину, записали номер стоянки и пошли к стойке. На стойке ответили на вопрос «проблем?» и расстались с ключами. Процедуры оформления, как на старте, так и на финише заняли не более получаса с поиском стойки и поиском машины на стоянке.

 

Класс авто.

Ехали вдвоём, поэтому мы заказали А-класс (Опель Корса / Ситроен С2 / Фольксваген Поло 1.1, с кондиционером). Таких машин в Испании – 90% и такой класс считается абсолютно нормальной машиной. Фирма, где нам заказали машину, - ALAMO AtezaNational. Её нам рекомендовало турбюро МаркоПоло, которое и обеспечивало бронирование отелей/парадоров по маршруту. Можно бронировать самим, так мы и будем делать в будущем, в Интернет есть для этого всё. В аэропортах мы видели стойки Avis, Alamo AtezaNational, Europcar, Hetz. Очередь  человек 20 в аэропорту Барселона была перед стойкой Europcar. Условия у всех приблизительно одинаковые. Если меньше аренда – больше залог и жестче условия и наоборот.

По факту мы получили машину немного лучше заказанной – кабриолет со складным верхом  Citroen C3 Priruel, 1,4 TDi с климат-контролем изумительного голубого цвета с пробегом 27 тыс. км. Отзыв по машине выложен на www.autonews.ru.

 

Перелет.

Летели Аэрофлотом, с транзитом через московские Ш-1 и Ш-2. Если будет вариант не лететь через эти наши ворота – не летите. Уж очень сильный контраст между там и тут. У меня и сына по возвращении, как увидели наш Ш-2, возникло преддепрессионное состояние, которое не развилось лишь благодаря патриотическим чувствам.

Аэропорты Барселоны и Мадрида.

Все просто и понятно. На прилете и вылете формальный контроль.

Аэропорт Мадрида, его 4-й терминал заслуживает отдельного рассказа .

 

Езда по дорогам Испании

Тогда, в 2006-м (редактирую в 2014) навигаторов ещё не было!

Перед поездкой зашли на сайты-маршрутизаторы и по списку адресов отелей, где нам забронированы ночлеги, определились с путями проезда к ним.  (http://www.guiacampsa.com , http://www.viamichelin.com/).

С их же помощью сделали и распечатали также вообще весь маршрут, но это лишнее и альбом с маршрутом оказался бесполезен. От города до города лучше использовать дорожную карту, купленную на заправке или подаренную в очередном офисе «tourist information».

А вот как попасть к нужному месту – маршрутизаторы оказались незаменимыми. Хотя и там были косяки – в Сантьяго-де-Компостела мы, уже видя отель, не смогли к нему попасть, поскольку маршрутизатор www.guiacampsa.es  дал не тот путь с платной дороги и мы вновь на неё попали. А возможность развернуться там появилась через 45 км.

 

В пути один из нас был штурманом, который следит за полосами, указателями и сверяет их с картой. На водителя этот груз свалить не вариант. Поскольку наблюдение за разметкой, знаками и обстановкой в незнакомом месте не оставляет времени на географию. Работа у штурмана напряженная. Когда наконец увидел нужный съезд с магистрали и дал команду водителю, расслабляться не стоит. Тут же , за съездом, новая развилка, а за ней ещё… И не всегда «прямо» на щите означает «прямо на дороге».

    

Сама езда проще и легче, нежели в России, поскольку там понятнее разметка, знаки, указатели и главное – нет ненависти водителей друг у другу. Привыкание к указателям, знакам и темпу дороги заняло около трех часов.

Парковались на ночь у отелей. Парковки у отелей, кроме парадора в Zamora, и отеля Concistodor в Zaragoza бесплатные и доступные. А в городах в большинстве случаев, что проще и дешевле – на подземных парковках. Они в изобилии во всех исторических местах и старых кварталах.

 

Полицию видели только на разруливании пробок, одну машину на обочине в провинции  и по телевизору. Ни одного стационарного поста за 4500 км мы не видели. Один раз, когда на платной парковке талончик положили не на парприз под стекло, а на сиденье – под дворником обнаружили квитанцию на штраф 50 евро.

 

Заправочные станции, они же минимаркеты с соками-колой-чипсами-дорожными картами с нормальными ценами. Во всей Испании, кроме Мадрида, сначала заправка, затем оплата. В Мадриде – как у нас. Платишь – потом льёшь.

Нередко на заправке – ресторан с официантами и меню дня «menu del dia» с ценами 8-14 евро за очень неплохой обед. Кроме того, иногда ресторан на заправке – единственное место, где можно перекусить во внеурочное время. А в такое время нам как раз и хотелось завтракать/обедать/ужинать.

 

Дороги.

Магистрали с ограничением 120 нередко входят в самый центр города или проходят его насквозь, что позволяет как въехать, так и выехать из городов очень быстро и без проблем.

Классификация дорог многоступенчатая. Въезд на платные дороги обозначен похожим издали на кирпич знаком. Разрешенный лимит 120, его можно превысить на 10%, но местные знают все привычки полиции «медленно летят» со скоростью 160-180. А поэтому если ориентироваться скорость потока, проблем не будет. На платной дороге десять раз проверьте, туда ли едем? Мы как-то прозевали нужный указатель и развернуться смогли лишь через 45 км.  

Рядом с платной обязательно есть бесплатная дорога. Иногда такая же по рядности, но всегда более загруженная. Так, мы проехали от Барселоны до Лльеды по бесплатной двухполосной(две в одну сторону) магистрали. Так же – от Понтеведры до Португалии.  

Дороги в дырах(последние по классификации) не имеют указателей вообще никаких или только при пересечении со старшими дорогами. Поблукали по ним всласть.

  

Достопримечательности.

Заезжали во все более-менее отличные от деревень города. Исторические центры с улицами шириной полтора метра есть везде, они нам в конце уже поднадоели. 

Про достопримечательности и вообще про север Испании в Интернет инфо крайне скудная. В парадорах и отелях Испании, в отличии от Англии или Франции или Германии также нет ничего.

За инфо мы ходили в tourist information. Это, как мы поняли государственные офисы для помощи туристам. Офисы есть в каждом населенном пункте, даже в деревне, если в ней есть древность.

Мы просили «руссия ор инглиш вариант хисторикал информейшейнз, плиз». Русского варианта не дали нам нигде. Но на английском получали везде. Если тут же просили уточнить детали или дать рекомендации о крепостях («кастеллос») или региональных красотах, получали еще больше информации. Этого хватало вполне.

А карту региона Castilla y Leon мы нашли лишь в таком офисе.

Абсолютно вся информация, включая дорожные карты, в этих офисах бесплатная.

 

Что нас интересовало:

  • обычный набор «красоты природы – замки – крепости».

  • Соборы и монастыри мы смотрели лишь снаружи, т.к. наелись в Италии.

  • Красоты природы присутствуют в изобилии. Горные пейзажи, шикарные песчаные пляжи, отвесные скалы с прибоем. 

  • Крепости есть, но доступ в них ограничен. Мы попали в Ла-Коруна, Монтеррей, Пуэбла-де-Сагабрия, Виллалонзо, Панафиэль(внутри музей вина), Медина дель Кампо(очень ограничен вход), Сегова(замок) и Авила. Очень много крепостей восстанавливается - наблюдали, как в центре развалин стоит кран и кипит работа.

  • В музеи, если они не в крепостях,  не заходили.

 

Язык общения.

О русском на севере Испании речи нет вообще. В парадорах на ресепшен понимают английский. В меню ресторанов(в парадорах) есть английский вариант, но в прочих ресторанах только «соло испаньоль». Для ресторана сделайте карточку-словарик, где в табличке будут русское и испанское написание блюд/продуктов. Например: свинина гриль, картофель жаренный, суп, рыба жаренная, осьминог, пирожное и прочее. Мы этого не сделали и было очень тяжело.

 

Еда.

У сына был обязательный перечь блюд (хамон, пуэлья, гаспачо, тортилья, лагостинос, …), которые необходимо попробовать. Это делали в провинциальных ресторанах. Обед в среднем 21-27 евро на двоих. Вино(бутылку вино тинто(красное)) дают так, а за воду/колу берут деньги. Несколько раз обедали/ужинали на заправках за 13-19 евро на двоих. В ресторанах на заправках в «меню дель диа»(комплексный обед) входит бутылка вина или кружка пива, а пиво наливают в кружки, вынутые из морозильной камеры.

Завтраки, кроме оплаченных в отеле О Грове, делали в номере. Использовали кипятильник, пару кружек и купленные накануне пирожные, колбасу, булочки, сыр, фрукты. Как-то пытались позавтракать в кафе-ресторанах. Но там утром лишь кофе и круасан(8 евро).  

 

Ночевки.

Заказали пять ночевок в парадорах от 3 до 5* и семь в прочих отелях от 1 до 4*.

Перед отъездом  имели смутное представление о парадорах и их отличиях от прочих отелей Испании.

Как мы поняли после поездки,

парадоры – сеть из несчетного количества (более ста абсолютно точно) туристических отелей от 3 до 5 звезд, ориентированных исключительно на путешествующих в отпуске. Расположены  в замках, крепостях, или же с хорошим видом на красивый замок /крепость /кафедрал или с видом на местные красоты – океанический залив с яхтами, остроконечные горные пики. Имеются с каждом мало-мальски интересном месте Испании и описаны на www.parador.es и по ссылке на картинку здесь справа . Все парадоры имеют большие (комната не менее 4х10 шагов, рулетки у нас не было) номера с такими же большими санузлами. В санузлах по две раковины для умывания, большая ванная, обязательно биде. Вся сантехника и отделка - супер. В парадоре Puebla de Sanabria смыв воды в унитазе - настоящее шоу.

Комнаты обставлены в стиле, соответствующем окрестностям – под мебель замка, модерн или мебель горного курорта. В комнате выделяется угол или балкон, где стоит пара кресел и стол с хорошим видом на местные красоты. Коридоры парадоров – широкие, с мебелью, картинами и гравюрами в тему парадора.

В каждом парадоре в дополнение к ресторану и бару большие залы, как правило, с каминами, для карточных игр, чтения газет, и посиделок. Стоящие на парковке у парадоров очень солидные и ухоженные машины свидетельствуют об отличии этих заведений от прочих.

Т.е. эдакое понтовые испанские места для ночлега, в каждом из которых есть обязательный шикарный стандартный набор плюс у каждого свои прибамбасы.

 

В парадорах раздражало лишь то, что печатная информация, разложенная на всех мыслимых местах, содержала лишь восхваление сети парадоров. Отдыхающим в отпуске была бы полезна инфо про местные красоты, а её не было.

 

Обычные отели (непарадоры), даже пансионы-хостелы 1*, такие же чистые спокойные и приятные. Отрицательных впечатлений от отелей севера Испании нет. Лучшие для нашей цели отели – это отели у магистрали на въезде в город. Искать их легко, парковка без проблем, да и сервис там очень хорош. 


 


Далее - Прибытие

 

Страница сделана ©Алексей Меринов. Фото и видео автора. Использование материалов без согласия автора не допускается.

 

  Яндекс цитирования    

Россия.2013 ©